1. Επιλογή τύπου κυλίνδρου
Επιλέξτε τον σωστό τύπο κυλίνδρου με βάση τις απαιτήσεις και τις συνθήκες εργασίας. Εάν δεν υπάρχει φαινόμενο κρούσης ή θόρυβος κρούσης όταν ο κύλινδρος φτάσει στο τέλος του εγκεφαλικού επεισοδίου, θα πρέπει να επιλεγεί ένας κύλινδρος ρυθμιστικού διαλύματος (κατασκευασμένο σωλήνα αλουμινίου). Εάν απαιτείται ελαφρύ, πρέπει να επιλεγεί ένας ελαφρύς κύλινδρος. Εάν απαιτείται στενός χώρος εγκατάστασης και σύντομο εγκεφαλικό επεισόδιο, μπορούν να επιλεγούν λεπτές κυλίνδρους. Εάν υπάρχει πλευρικό φορτίο, μπορεί να επιλεγεί ένας κύλινδρος ράβδου οδηγού. Προκειμένου να επιτευχθεί υψηλή ακρίβεια πέδησης, πρέπει να επιλεγεί ένας κύλινδρος κλειδώματος. Εάν η ράβδο εμβόλου δεν επιτρέπεται να περιστρέφεται, μπορεί να επιλεγεί ένας κύλινδρος με λειτουργία μη περιστροφής ράβδου. Οι κύλινδροι ανθεκτικοί στη θερμότητα θα πρέπει να επιλέγονται σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Οι κύλινδροι αερίων ανθεκτικών στη διάβρωση θα πρέπει να επιλέγονται σε διαβρωτικά περιβάλλοντα. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα κάλυμμα σκόνης στο εκτεταμένο άκρο της ράβδου εμβόλου σε σκληρά περιβάλλοντα όπως σκόνη. Όταν δεν απαιτείται ρύπανση, πρέπει να επιλεγούν οι λίπανδες χωρίς λάδι ή χωρίς λάδι.
2. Φόρμα εγκατάστασης κυλίνδρων
Αυτό εξαρτάται από τη θέση εγκατάστασης, τον σκοπό χρήσης και άλλους παράγοντες. Χρησιμοποιούνται συνήθως σταθεροί κύλινδροι. Όταν απαιτείται συνεχής παλινδρομική κίνηση με μηχανισμούς εργασίας, όπως τόρνια, λείανσεις κ.λπ., πρέπει να επιλεγεί ένας περιστροφικός κύλινδρος. Όταν η ράβδος εμβόλου πρέπει να κουνήσει κατά μήκος ενός κυκλικού τόξου εκτός από τη γραμμική κίνηση, χρησιμοποιείται ένας κύλινδρος τύπου ακίδων. Όταν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, πρέπει να επιλεγεί ο αντίστοιχος ειδικός κύλινδρος.
3. Το μέγεθος της δύναμης του κυλίνδρου
Δηλαδή, η επιλογή της διαμέτρου του κυλίνδρου. Προσδιορίστε την έξοδο της ώθησης και της τάσης του κυλίνδρου με βάση το μέγεθος της δύναμης φορτίου. Συνήθως, επιλέγεται η δύναμη του κυλίνδρου που απαιτείται για τις συνθήκες εξωτερικού φορτίου και επιλέγονται διαφορετικοί ρυθμοί φόρτωσης σύμφωνα με διαφορετικές ταχύτητες για να παρέχουν κάποιο περιθώριο για τη δύναμη εξόδου του κυλίνδρου. Εάν η διάμετρος του κυλίνδρου είναι πολύ μικρή, η δύναμη εξόδου θα είναι ανεπαρκής, αλλά εάν η διάμετρος του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, ο εξοπλισμός θα είναι ογκώδης, το κόστος θα αυξηθεί, η κατανάλωση αέρα θα αυξηθεί και η ενέργεια θα σπαταληθεί. Στο σχεδιασμό των φωτιστικών, οι μηχανισμοί επέκτασης δύναμης θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί το συνολικό μέγεθος του κυλίνδρου.
4. Κύλινδρο έμβολο
Σχετίζεται με το σενάριο χρήσης και το εγκεφαλικό επεισόδιο του μηχανισμού, αλλά το πλήρες εγκεφαλικό επεισόδιο συνήθως δεν επιλέγεται για να αποφευχθεί η σύγκρουση μεταξύ του εμβόλου και της πνευματικής κεφαλής κυλίνδρου. Εάν χρησιμοποιούνται για μηχανισμούς σύσφιξης, θα πρέπει να προστεθεί ένα πρόσθετο περιθώριο 10 έως 20 χιλιοστών με βάση το υπολογιζόμενο εγκεφαλικό επεισόδιο.
5. Ταχύτητα κίνησης του εμβόλου του κυλίνδρου
Εξαρτάται κυρίως από τον ρυθμό ροής αέρα του κυλίνδρου εισόδου του κυλίνδρου, το μέγεθος των θυρών πρόσληψης και εξάτμισης του κυλίνδρου και το μέγεθος της εσωτερικής διαμέτρου του αγωγού. Η κίνηση υψηλής ταχύτητας απαιτεί μεγαλύτερες τιμές. Η ταχύτητα κίνησης του κυλίνδρου είναι γενικά 50-800mm/s. Για τους κυλίνδρους υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να επιλεγεί ένας μεγαλύτερος σωλήνας εισαγωγής εσωτερικής διαμέτρου. Όταν το φορτίο αλλάξει, προκειμένου να επιτευχθεί μια αργή και σταθερή ταχύτητα κίνησης, μπορεί να επιλεγεί μια συσκευή αποσπάσματος ή ένας κύλινδρος απόσβεσης αερίου-υγρού, το οποίο είναι ευκολότερο να επιτευχθεί έλεγχος ταχύτητας. Κατά την επιλογή μιας βαλβίδας πεταλούδας για τον έλεγχο της ταχύτητας του κυλίνδρου, θα πρέπει να σημειωθεί ότι όταν ένας οριζόντια εγκατεστημένος κύλινδρος ωθεί το φορτίο, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια βαλβίδα εξάτμισης για να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Όταν ο κατακόρυφος εγκατεστημένος κύλινδρος ανυψώνει το φορτίο, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια βαλβίδα λήψης πεταλούδας για να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Στο τέλος του ταξιδιού, είναι απαραίτητο να κινηθούμε σταθερά. Κατά την αποφυγή κρούσης, πρέπει να χρησιμοποιείται ένας κύλινδρος με συσκευή buffer.