Ποια είναι η δομή ενός πνευματικού κυλίνδρου;

Από μια εσωτερική δομική ανάλυση, τα βασικά συστατικά που συνήθως περιλαμβάνονται στους πνευματικούς κυλίνδρους είναι κιτ κυλίνδρων (κύλινδρο βαρέλιο, πνευματικό άκρο, πνευματικό έμβολο, ράβδο εμβόλου και σφραγίδες). Η εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου κυλίνδρου αντιπροσωπεύει τη συγκεκριμένη δύναμη εξόδου του κυλίνδρου. Υπό κανονικές συνθήκες, το έμβολο πρέπει να κυλήσει ομαλά εμπρός και πίσω μέσα στον πνευματικό κύλινδρο και η τραχύτητα της επιφάνειας του κυλίνδρου θα πρέπει να φτάσει στο RA0,8 μm.

Εν τω μεταξύ, το τελικό καπάκι είναι επίσης ένα σημαντικό στοιχείο. Κάτω από κανονικές συνθήκες, οι αντίστοιχες θύρες πρόσληψης και εξαγωγής βρίσκονται στην κορυφή του άκρου και μερικές είναι εξοπλισμένες με μηχανισμούς buffering στο τελικό καπάκι. Το άκρο κάλυμμα στην πλευρά της ράβδου είναι εξοπλισμένο με δακτύλιο στεγανοποίησης και δακτύλιο σκόνης, ο οποίος μπορεί να εμποδίσει την ράβδο του εμβόλου να διαρρεύσει αέρα και να αποτρέψει την είσοδο της εξωτερικής σκόνης στον κύλινδρο. Υπάρχει ένα μανίκι οδηγού στο άκρο της ράβδου, το οποίο μπορεί να βελτιώσει την κατευθυντήρια ακρίβεια και να αντέξει το πλευρικό φορτίο στο επάνω μέρος της ράβδου εμβόλου, μειώστε την ποσότητα κάμψης της ράβδου εμβόλου όταν επεκτείνεται και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου.

Στον κύλινδρο, το συστατικό του μανίκι οδηγού είναι συνήθως κατασκευασμένο από ασβεστοποιημένο λάδι που περιέχει κράμα και προς τα εμπρός που κλίνει χύτευση χαλκού. Ταυτόχρονα, προκειμένου να μειωθεί το καθαρό βάρος και να επιτευχθεί η επίδραση πρόληψης της σκουριάς, το τελικό καπάκι είναι κυρίως κατασκευασμένο από χύτευση από κράμα αλουμινίου, ενώ ο μικρο κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από υλικό χαλκού.

Επιπλέον, το έμβολο είναι ένα σημαντικό συστατικό εδράνου πίεσης σε ολόκληρη τη συσκευή. Εν τω μεταξύ, προκειμένου να αποφευχθεί η αριστερή και η δεξιά θάλαμοι του εμβόλου από το να φυσάει αέρα ο ένας στον άλλο, παρέχεται ένας δακτύλιος σφράγισης εμβόλου. Ο δακτύλιος ανθεκτικός στη φθορά στο έμβολο μπορεί να ενισχύσει την κυρίαρχη θέση του κυλίνδρου, να μειώσει τη φθορά του δακτυλίου σφράγισης εμβόλου και να μειώσει την αντίσταση τριβής. Οι ανθεκτικοί δακτύλιοι φθοράς είναι συνήθως κατασκευασμένοι από υλικά όπως πολυουρεθάνη, πολυτετραφθοροαιθυλένιο και ρητίνη υφάσματος. Το συνολικό πλάτος του εμβόλου καθορίζεται από το μέγεθος της σφραγίδας και το μήκος του απαιτούμενου τμήματος κύλισης. Τα κυλιόμενα εξαρτήματα που είναι πολύ μικρά μπορούν εύκολα να προκαλέσουν αρχική ζημιά και εμπλοκή.

Επιπλέον, ένα σημαντικό συστατικό είναι η ράβδο εμβόλου. Ως σημαντικό συστατικό που φέρει φορτίο στον κύλινδρο, η ράβδος εμβόλου είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλού ανθρακούχου, επικαλυμμένο με σκληρό χρωμίου στην επιφάνεια ή χρησιμοποιείται από ανοξείδωτο χάλυβα για να αντισταθεί στη διάβρωση και να βελτιωθεί η αντίσταση της φθοράς του δακτυλίου σφράγισης.